出去旅游，总担心兜里钱太少，光买个往返机票就差不多清空了“小金库”。好在，最近出了个新通知，800公里以下航线和800公里以上部分航线的票价确定权，11月1日起交由航空公司依法自主制定。如此一来，为了与高铁竞争，航空公司可能会推出更多特价机票。昨日，记者就新政实施后会带来的一系列影响采访了恩施机场市场部相关负责人。

恩施机场2016年冬春航季航班时刻表

南航曾推出11月份恩施至武汉的10元特价机票

11月1日，从深圳起飞的长龙航空空客320客机降落在恩施机场

11月1日，新航线首航成功

改革：800公里以下航线票价放开

由中国民用航空局、国家发展改革委发布的《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》（以下简称通知）11月1日起实施，要求进一步扩大市场调节价航线范围，800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定。

对此，恩施机场市场部负责人表示，800公里是民航干线和支线运输的主要距离节点指标。通常800公里以上的航线作为民航干线运输，800公里以下的航线作为民航支线运输。

福利：恩施至西安及武汉的特价机票将增多

据介绍，恩施机场目前已开通至武汉、西安、杭州、上海的直飞航线，以及经停武汉中转至北京、上海、广州、海口航线。11月1日还新增了长龙航空执飞的深圳-恩施-太原和杭州-恩施-西安两条航线。而此次新规的实施，主要影响恩施至武汉和恩施至西安这两条航线。为了争取更多的客户，航空公司可能会推出更多的特价票。

以恩施至武汉为例，该负责人给记者算了一笔账：恩施至武汉的动车票价为一等座190.5元/人，二等座票价为158.5元/人，普通火车的坐票最便宜也要72元/人，而南方航空公司（以下简称南航）推出的特价机票仅为10元/人，加上50元的机场建设费，总费用才60元/人。

“但是这种机票很难抢到，一般一个航班上也就2、3张。比如10月份，南航就又推出了10元特价票，一眨眼功夫，机票就被抢空了。”该负责人继续介绍说，新政实施后，应该会有更多航空公司和更多航班会推出类似的特价票，让出行的市民可以享受更多优惠。

据悉，目前，各航空公司的具体价格方案还没有出来。有出行需求的市民可以密切关注票价信息。

预计：自主定价不会使机票价大涨

对旅客来说，很多人担心定价权交给航空公司会引发票价大幅上涨，该负责人给出否定的回答。2014年年底的票价改革后，机票价格就未出现大涨。如今，国内民航的竞争非常充分，甚至是非常激烈的。在此背景下，机票定价空间可以完全打开，由航空公司根据淡旺季自主定价。完全放开的结果是双赢，因为这将倒逼航空公司强化管理，研究价格策略。

事实上，国际航线价格早已放开，并未出现机票价格大涨，乘客时不时还可以买到特价票。

来源︱恩施晚报

编辑︱吴思志

审核︱肖卫东